Maintenant, sur le camion, tant que la transmission manuelle a essentiellement beaucoup de vitesses, si le tracteur a essentiellement au moins 12 vitesses et plus de 16 vitesses.
La conception de la transmission avec autant de vitesses consiste en fait à créer différents rapports de vitesse et à réduire ainsi le régime moteur du véhicule à grande vitesse, réduisant ainsi la consommation de carburant.
Le couple est un type particulier de couple qui fait tourner un objet.Le couple d'un moteur est le couple produit par l'extrémité vilebrequin du moteur.
Dans des conditions de puissance fixe, il est inversement proportionnel au régime moteur : plus le régime est rapide, plus le couple est faible et vice versa, il reflète la capacité de charge de la voiture dans une certaine plage.
En d’autres termes, le couple de sortie du moteur n’est pas fixe, mais variable.Et le couple correspond à la force que le moteur peut produire.
En plus de produire suffisamment de puissance, il y a en fait un avantage à avoir plus de vitesses, c'est-à-dire nous aider à économiser du carburant.En termes simples, l'économie de carburant du moteur doit se situer dans un intervalle spécifique.
Si vous roulez avec un régime moteur trop élevé, la fréquence des injecteurs va augmenter, donc la consommation de carburant va naturellement augmenter.Et si vous maintenez le moteur à un régime trop bas.
Désormais, le calculateur moteur, afin de répondre à votre demande de puissance lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, augmentera désespérément l'injection, augmentant ainsi la consommation de carburant.
Heure de publication : 14 février 2023