Nouvelle marque, nouvelle plateforme, nouveau modèle !SAIC MAXUS « Da Na » lance une nouvelle ère de véhicules légers mondiaux à nouvelles énergies
En tant que « partenaire commercial vert » pour les utilisateurs mondiaux, SAIC MAXUS prend les produits mondiaux, la technologie intelligente, la personnalisation mondiale et l'évolution de l'IA comme concepts fondamentaux, et dirigera un nouveau cycle de transformation industrielle pour les véhicules légers à nouvelles énergies.Au niveau technique, Dana s'appuie sur la technologie d'application en réseau 5G pour créer un système de protection intégré dans le cloud du véhicule et utilise un système de données en boucle fermée composé de grands modèles, de mégadonnées et d'une grande puissance de calcul pour améliorer continuellement le niveau de technologie de conduite intelligente.Dans le même temps, Da Na est passé du mode de personnalisation C2B au « Service scénarisé pour mille personnes et mille visages », qui peut réaliser une planification intelligente et partager des informations avec des amis à tout moment.De plus, grâce à des centres de calcul distribués à l'échelle mondiale, les véhicules peuvent se transformer en analystes, apprendre de manière indépendante des méthodes de prise de décision et même une reconnaissance sémantique d'images, offrant ainsi les meilleures solutions opérationnelles aux utilisateurs mondiaux.Au cours des deux prochaines années, Dana lancera également 10 nouveaux modèles de véhicules à énergies nouvelles, devenant ainsi le « leader mondial des véhicules légers à énergies nouvelles ».
SAIC MAXUS « Plate-forme mondiale d'architecture de véhicules légers intelligents purement électriques » MILA deviendra la « clé d'or » pour la marque pour ouvrir la « porte du futur » du marché des véhicules légers à énergie nouvelle de haute qualité.Grâce aux interfaces partagées SMIT et à la technologie plug and play, la plate-forme MILA peut réaliser des combinaisons flexibles de quatre modules principaux : structure du véhicule, système de batterie, système d'entraînement et système de suspension, construisant ainsi rapidement jusqu'à 15 scénarios multiples, gammes de produits multiples et multi -matrices de produits dimensionnelles, et réduisant considérablement le cycle de recherche et développement de 24 mois à 12 mois.Basé sur la plate-forme MILA « en constante évolution », SAIC MAXUS réalise réellement que MILA peut « personnaliser rapidement » les voitures « dont les utilisateurs ont besoin ».Le composant central de la plateforme MILA, « Spider Battery », augmente non seulement le « taux d'acquisition » du véhicule de 10 % avec l'avantage d'être « le plus fin de l'industrie », mais compte également plus de 660 projets de tests de batterie et un kilométrage de vérification de plus de 2 millions de kilomètres.Surtout grâce au test à double aiguille, il dépasse non seulement la norme nationale en matière de sécurité des batteries, mais dépasse également la norme mondiale UL2580 la plus faisant autorité, avec une durée de vie maximale allant jusqu'à 8 ans et 800 000 kilomètres.Une technologie forte et une qualité élevée sont devenues la force la plus inconditionnelle créée par cette série de modèles dans le « four à alchimie » de la plateforme MILA.
Engagé dans le développement approfondi du marché des véhicules légers à nouvelles énergies depuis dix ans, SAIC MAXUS est devenu le « leader mondial des véhicules légers à nouvelles énergies ».
Établie depuis douze ans, SAIC MAXUS est devenue la « marque chinoise préférée de passagers légers dans les pays développés » et la « première marque chinoise de passagers légers ».Ces dernières années, sous la vague mondiale des nouvelles énergies, les véhicules légers à nouvelles énergies SAIC MAXUS sont immédiatement entrés dans le « mode vitesse extrême » dès leur apparition.De nos jours, SAIC MAXUS a formé une riche matrice familiale de véhicules légers à énergie nouvelle, notamment des véhicules logistiques électriques purs de la série EV, des véhicules commerciaux de la série EV, des camionnettes électriques pures de la série EV et des camions légers électriques de la série E.La disposition varie de 2 à 15 sièges, le volume varie de 4 mètres cubes à 18 mètres cubes, la capacité de charge varie de 1 tonne à 8 tonnes et la consommation électrique varie de 40 à 100 degrés Celsius.Elle est devenue la première marque chinoise en termes de part de marché dans les pays développés et sur des marchés tels que l'Europe, l'Australie, la Nouvelle-Zélande et l'Amérique du Sud.La série « Da Na » lancée cette fois-ci s'embarquera également dans un voyage mondial, avec le premier lot de modèles lancés dans plusieurs pays et régions tels que le Royaume-Uni, la France, le Chili et l'Australie, continuant d'explorer la voie de l'internationalisation avec de nouvelles idées et perspectives.
Heure de publication : 23 septembre 2023